L'Elite 200 conquit les passionnés du monde entier en alliant des performances élevées à une conduite extrêmement agréable.
« Somme » des innovations technologiques introduites par Fabio Taglioni avec la « Marianna » et avec les premières motos de compétition à moteur monocylindre, on pouvait considérer la 200 Elite comme une sorte de « production sport » de l’époque.
Belle, maniable et extrêmement soignée dans les détails, elle était considérée comme une moto très divertissante et appropriée à un usage extrêmement varié, appréciée surtout à l’étranger, dans une période de crise de secteur du marché italien.
Le succès de la 200 Elite fut tel que le modèle resta sur le marché pendant un certain temps et fut effectivement mis hors production en 1965.
