Le débit élevé d'air et de carburant que le moteur est à même d'élaborer, grâce à la majoration du diamètre des soupapes d'admission, est dûment garanti par les nouveaux corps à papillons de section ovale, lesquels par rapport au moteur 1198 Testastretta Evoluzione ont été majorés, en les portant d'un diamètre de 63.9 mm à un diamètre impressionnant de 67.5 mm. Les corps à papillons sont commandés par un système full Ride-by-Wire indépendamment l'un de l'autre et sont dotés de 2 injecteurs chacun : le premier disposé sous le papillon et destiné à alimenter le moteur dans les conditions d'utilisation à basse charge ; le second disposé sur le papillon et activé quand le moteur est poussé pour exprimer les plus hautes performances.