L'angle de la colonne de direction est de 25.6°, comparé au 24.5° de la Superbike, offrant une redoutable stabilité de l'avant. Au travers plusieurs décennies de course et de développement, Ducati a démontré que l'innovation d'ingénierie de son châssis et les avancées du cadre, sont capables de remporter des courses. Le cadre treillis tubulaire, utilisé pour toutes les motos Ducati, est la signature du design. Ce cadre unique Ducati, est léger, rigide et remarquablement pensé. Conçu en treillis en utilisant des tubes de grande qualité ALS 450. Chaque tube est assemblé et micro-soudé par fusion en un cadre complexe et les carters moteurs de l'incroyablement performant twin en L, font parties intégrante de l'ensemble, pour en souligner toute la fonctionnalité.