La Multistrada 1200 comporte un embrayage à bain d’huile avec une fonction “glisse” et une pression allégée au levier. Son design utilise un mécanisme qui comprime les plaques ensemble quand elles sont entraînées par le moteur, permettant une réduction des ratios des ressorts d’embrayage. Le résultat est une pression au levier beaucoup plus faible à la poignée gauche, idéale pour des arrêts fréquents dans le trafic ou en milieu urbain, ou lors des longs trajets. Quand la force motrice est renversée (régime trop élevé), le même mécanisme réduit la pression sur les plaques d’embrayage, permettant une action « glisse » dérivée de la course, qui diminue l’effet déstabilisant de l’arrière lors de rétrogradages violents tout en procurant un feeling beaucoup plus doux à la coupure des gaz or lors de rétrogradages dans des conditions usuelles.