L'ouverture et la fermeture des papillons d'alimentation du Superquadro sont contrôlées par le dispositif électronique Ride by Wire. L'absence d'un raccordement mécanique entre la poignée des gaz et les corps à papillons permet à la centrale ECU moteur de régler la distribution de puissance en agissant sur l'angle d'ouverture des papillons ; le dispositif Ride by Wire permet d'avoir des puissances et des distributions différentes selon le Riding Mode sélectionné (Power Modes), mais aussi de gérer ponctuellement le frein moteur (EBC) ; il contribue aussi au contrôle du patinage de la roue arrière (DTC).