Hypermotard 796 - Données techniques

 
 
share
 

Chassis

Cadre
Treillis tubulaire en acier
Empattement
1455mm
Angle de chasse
24°
Suspension avant
Fourche inversée Marzocchi de 43mm
Débattement roue avant
165mm
Roue avant
Jante 5 branches en alliage léger 3,50 x 17
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso 120/70 ZR17
Suspension arrière
Progressive avec monoamortisseur Sachs réglable. Monobras oscillant en aluminium
Débattement roue arrière
141mm
Roue arrière
Jante 5 branches en alliage léger 5,50 x 17
Penu arrière
Pirelli Diablo Rosso 180/55 ZR17
Frein avant
2 disques semiflottants de 305 mm, étriers Brembo 4 pistons 2 plaquettes à fixation radiale
Frein arrière
Simple disque de 245 mm, étrier 2 pistons
Capacité réservoir à essence
12,4l
Poids
167kg
Instrumentation
Tableau de bord digital: compteur vitesse, compte-tours, temps au tour, horloge, temp air, temp liquide refroidissement, voltage batterie, trips A&B, trip réserve essence, maintenance programmée. Témoins pour : neutre, clignotants, phare, régime maxi, pression d'huile, réserve essence. Plus : système Immobilizer
Garantie
2 ans kilométrage illimité
Coloris cadre et jantes
Rouge (rouge / noir) - Blanc mat (racing black / noir) - Noir mat (racing black / noir)
Versions
Biplace
Hauteur de selle
825mm
 

DDA

DDA
Pré-équipé pour recevoir le système DDA, disponible en accessoire Ducati Performance
 

DTC

DTC
Non disponible sur ce modèle
 

ABS

ABS
Non disponible sur ce modèle
 

Moteur

Type
Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
Cylindrée
803cc
Alesage x course
88x66mm
Rapport volumétrique
11:1
Puissance
81CV - 59,6kw @ 8000trs/min
Couple
7,7 mkg@ 6250trs/min
Alimentation
Injection électronique Siemens, corps papillon 45mm
Echappement
Système d'échappement ultra léger 2-1-2 avec catalyseur et sonde lambda
 

Transmission

Transmission
6 vitesses
Boîte de vitesse
1ère 32/13, 2ème 30/18, 3ème 28/21, 4ème 26/23, 5ème 22/22, 6ème 24/26
Transmission secondaire
Engrenage à taille droite, Rapport 1,85:1
Transmission primaire
Par chaîne, Pignon de 15, Couronne de 41
Embrayage
Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique et APTC
 

Homologation

Standard
Euro 3